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Signal at Old Tampa Highway and Poinciana Boulevard To Improve Safety

Published on: Jun 30, 2015

PR15-46

Osceola County, Florida – A new traffic signal came on line Tuesday that is expected to reduce the number of traffic accidents at the intersection of Old Tampa Highway and Poinciana Boulevard.

“This was a high crash intersection, so I’m glad we were able to get this work completed,” said District 1 County Commissioner Michael E. Harford. “It will correct the existing situation and should reduce accidents and improve the flow of traffic.”

Because Old Tampa runs parallel to U.S. Highway 17-92, there were a lot of people trying to turn left to head south to Poinciana or east and west on U.S. 17-92.
Work on the project began about eight months ago, officials said. The reconstruction of Poinciana Boulevard included the addition of turn lanes for northbound, southbound and eastbound traffic, as well as a sidewalk at the signal. The intersection is south of the railroad tracks and the station that will be the southernmost in the SunRail system. The total cost of the project was approximately $1.3 million dollars.

Atlantic Civil Constructors Corporation was the contractor. Atkins was the engineer of record and CDM Smith Inc. was the project consultant.


 

Semáforo en Old Tampa Highway y Poinciana Boulevard para Mejorar la Seguridad

Condado de Osceola, Florida – Un nuevo semáforo comenzó a funcionar el martes y se espera reduzca el número de accidentes de tráfico en la intersección de la Old Tampa Highway y Poinciana Boulevard.

"Esto era una intersección con alta incidencia de accidentes, así que me alegro de que pudimos completar este trabajo", dijo Michael E. Harford, Comisionado del Distrito 1. "Se espera que el nuevo semáforo corrija  la situación actual, reduzca los accidentes y mejore el flujo de tráfico".
Muchos conductores trataban de girar a la izquierda hacia el sur de la Poinciana Blvd o a la U.S. 17-92 debido a que la Old Tampa Highway corre paralela al U.S. Highway 17-92.   

Las autoridades informaron que el proyecto comenzó hace unos ocho meses.  El trabajo en la reconstrucción de la Poinciana Boulevard incluyo carriles de viraje para el tráfico que va hacia el norte, sur y este, así como una acera y el semáforo.  La intersección se encuentra al sur de las vías del ferrocarril y la estación que estará más al sur del sistema SunRail.  El costo total del proyecto fue de aproximadamente $1.3 millones de dólares.
La compañía de contratistas lo fue la Corporación Atlantic Civil Constructors. El ingeniero lo fue Atkins y CDM Smith Inc. fue el consultor del proyecto.